Транспортно-логистическая конференция «PRO//Движение.Черноземье»

Приветственное слово

Александр Гусев, губернатор Воронежской области

Ирина Магнушевская, заместитель генерального директора – начальник Центра фирменного транспортного обслуживания, филиал ОАО «РЖД»

Игорь Наталенко, начальник Юго-Восточной железной дороги – филиала ОАО «РЖД»

В условиях изменения геополитической обстановки, трансформации нормативно-правовой базы, перестройки логистических цепочек, а также переориентации грузопотоков на южное направление перед участниками перевозочного процесса встают новые вызовы: как сохранить ритмичность поставок, повысить пропускную способность инфраструктуры и минимизировать логистические риски.

В рамках панельной дискуссии участники обсудят вопросы формирования устойчивых транспортных коридоров для промышленных и сельскохозяйственных предприятий Черноземья. В центре внимания – маршрутизация грузопотоков, контейнеризация, баланс перевозок на южном направлении, цифровизация документооборота и развитие подходов к портам АЧБ, а также практические аспекты взаимодействия инфраструктурных компаний, перевозчиков и грузовладельцев в новых условиях.

В конференции примут участие руководители ОАО «РЖД», грузоотправители, железнодорожные операторы, логистические компании и органы государственной власти, а также федеральные и региональные СМИ.

Ключевые темы:

·       Логистика в условиях новой геополитики. Глобальная переориентация потоков;

·       Генеральная схема развития железных дорог до 2035 года. Будущее портовой инфраструктуры АЧБ. Трансформация мощностей РЖД в Черноземье;

·       Технологии и планирование как основа баланса перевозок. Маршрутизация груженых и порожних вагонопотоков, контейнерные перевозки;

·       Черноземье как регулятор направления потоков. Взаимодействие инфраструктурных компаний, операторов, перевозчиков. Планы бизнес-сообщества и возможные логистические решения;

·       Законодательство: логистика «в белую». Электронная транспортная накладная как значимый фактор изменения конкурентной модели на малых и средних расстояниях. Маркетинг ж.д. перевозок. Могут ли перевозки по ж.д. заменить автоперевозки на средних расстояниях?